Torrwr pentwr concrit wedi'i werthu i Indonesia

Mae Indonesia yn profi ffyniant mewn datblygiad seilwaith ar hyn o bryd, gyda phrosiectau fel y Jakarta Metro, y Sumatra Expressway, a chanolfannau masnachol ar Ynys Java yn dechrau adeiladu'n gyflym, gan arwain at lawer iawn o waith torri pentyrrau. Fodd bynnag, mae hinsawdd glawog trofannol y rhanbarth, sylfeini pridd meddal eang, ac ynysoedd gwasgaredig yn gwneud cludiant yn anodd yn rhwystro effeithiolrwydd torri â llaw traddodiadol ac offer malu ar raddfa fawr. Mae'r torrwr pentwr concrit, gyda'i ddyluniad modiwlaidd, ei strwythur gwrth-ddŵr a'i alluoedd torri effeithlon nad yw'n ddinistriol, wedi dod yn offer dewisol ar gyfer timau adeiladu lleol.

Mae torwyr pentwr YG yn arbenigo mewn torri pennau pentyrrau concrit yn fanwl gywir, gan ddiogelu cyfanrwydd y dur atgyfnerthu. Pan gaiff ei baru â chyplydd cyflym cloddiwr, gall un cloddwr drin y broses gyfan o dorri pentyrrau a malu sylfaen, gan wella'r defnydd o offer yn sylweddol. Os oes gennych ddiddordeb, cysylltwch â ni am ragor o wybodaeth am y cynnyrch.

Mae'r astudiaeth achos hon yn canolbwyntio ar Brosiect Estyniad Dwyrain Metro Jakarta yn Indonesia, prosiect seilwaith cenedlaethol allweddol. Roedd y prosiect yn gofyn am dorri 1200 o bentyrrau pibell PHC a chastio -mewn-pentyrrau lle, gyda diamedrau yn amrywio o 300 mm i 900 mm. Roedd yr ardal adeiladu wedi'i chrynhoi yn ardal graidd y ddinas, gan wynebu pedair her adeiladu unigryw Indonesia:

1. Cyfyngiadau tymor glawog:Mae glawiad blynyddol yn fwy na 1700mm, gyda'r tymor glawog yn para rhwng Mehefin a Hydref. Mae glaw yn ymyrryd â dulliau torri â llaw traddodiadol, gan oedi'r prosiect yn ddifrifol.
2. Safleoedd Prin a Chyfyngedig:Mae gofod adeiladu yn yr ardal drefol yn llai na 3 metr o led, gan atal offer malu mawr rhag mynd i mewn i'r pwll sylfaen.
3. Anawsterau Cludiant Ynys:Mae angen cludo offer i safleoedd adeiladu lluosog trwy gludiant môr a thir, gan arwain at gostau uchel iawn ar gyfer cludo peiriannau mawr, cyflawn.
4. Safonau Derbyn Caeth:Mae prosiectau metro yn gofyn am bennau pentyrrau wedi'u torri'n berffaith a dim difrod i ddur atgyfnerthu. Arweiniodd torri â llaw at gyfradd ailweithio o fwy na 30%.

Yn flaenorol, roedd y tîm adeiladu yn defnyddio pigau niwmatig â llaw ar gyfer torri, a dim ond 25 pentwr y dydd y gallai chwe gweithiwr eu cwblhau. Roedd problemau fel bariau dur wedi'u plygu a phentyrrau wedi'u difrodi yn digwydd yn aml, a gofynnwyd i'r goruchwyliwr dro ar ôl tro i'r prosiect ail-weithio. Roedd y prosiect 40 diwrnod ar ei hôl hi.

Gan dargedu'r amodau gwaith lleol yn Indonesia, gwnaethom argymell torrwr pentwr concrit modiwlaidd i'n cleientiaid, ynghyd â datrysiad un stop cyflawn:

1. Dyluniad modiwlaidd:Gellir dadosod yr offer yn 3 modiwl safonol, pob un yn pwyso dim mwy na 500kg, sy'n addas ar gyfer trafnidiaeth môr a lori ysgafn yn Indonesia, gan ddileu'r angen am offer codi mawr.
2. Uwchraddiad gwrth-ddŵr wedi'i selio'n llawn:Mae'r system hydrolig yn cynnwys sêl gwrth-ddŵr IP67, sy'n caniatáu gweithrediad arferol mewn tywydd glawog a phyllau dwrlawn, gan ddatrys problem ataliadau gwaith yn llwyr yn ystod y tymor glawog.
3. Cydnawsedd Cyffredinol â Diamedrau Pentwr Lluosog:Nid oes angen disodli'r brif uned; yn syml, addaswch nifer y modiwlau i dorri pentyrrau crwn a sgwâr o 300 mm i 900 mm, gan gwmpasu pob math o bentwr yn y prosiect.
4. Cyplu Cloddiwr Cyflym:Mae cyfluniad safonol yn cynnwys cwplwr cyflym cloddwr, y gellir ei gyplysu'n gyflym â chloddwyr 15-25 tunnell prif ffrwd yn yr ardal, gan gwblhau gosod a chomisiynu mewn 10 munud.
5. Un-Stop Caffael Ategolion:Rydym hefyd yn darparu bwcedi gwasgydd cloddio, torrwr concrit cloddiwr, ac atodiadau cloddio cysylltiedig eraill, gyda gwasanaeth ôl-werthu unedig i osgoi problemau anghydnawsedd.

Ar ôl i'r offer gael ei ddefnyddio, datrysodd yn llwyr yr holl bwyntiau poen yn y gwaith o adeiladu'r prosiect, ac roedd yr holl ddangosyddion yn llawer uwch na'r disgwyliadau:

1. Cynyddodd effeithlonrwydd 7 gwaith:Dim ond 1.5 munud y mae torri pen pentwr sengl yn ei gymryd, a gall peiriant sengl gwblhau 180 pentwr y dydd ar gyfartaledd, sef 7 gwaith effeithlonrwydd llafur llaw. Cwblhawyd yr holl dasgau torri pen pentwr 21 diwrnod yn gynt na'r disgwyl.
2. Dim ail-weithio a derbyn:Mae torri allwthiad hydrolig cydamserol aml-silindr yn sicrhau gwall gwastadrwydd pen y pentwr < 2 mm, cyfradd cywirdeb rebar o 100%, ac roedd pob pen pentwr wedi pasio derbyniad y goruchwyliwr ar y cynnig cyntaf.
3. Gostyngiad o 65% yn y gost:Dim ond un gweithredwr cloddio sydd ei angen, heb gymorth llaw, ac mae'r gost adeiladu gyffredinol yn cael ei leihau 65% o'i gymharu â thorri â llaw.
4. Gweithrediad sefydlog trwy gydol y tymor glawog:Gwnaed y gwaith adeiladu arferol yn ystod 12 diwrnod yn olynol o law heb unrhyw fethiannau offer nac amser segur.
5. Gostyngiad o 80% mewn costau cludiant:Mae dadosod modiwlaidd ar gyfer cludiant yn lleihau cost cludo un peiriant 80% o'i gymharu â chludo'r peiriant cyfan, gan addasu'n berffaith i nodweddion adeiladu yn rhanbarth aml-ynys Indonesia.

Dywedodd rheolwr prosiect tîm adeiladu Indonesia, "Fe wnaethom ddefnyddio llawer o wahanol fathau o offer o'r blaen, ond ni allai'r un ohonynt ddatrys problemau adeiladu yn ystod y tymor glawog a chludiant o fewn yr ynys. Mae torrwr pentwr concrit YG yn berffaith addas ar gyfer amodau gwaith Indonesia. Mae ei ddyluniad modiwlaidd yn gwneud cludiant yn gyfleus, gall weithio hyd yn oed yn y glaw, ac mae'r ansawdd torri yn cwrdd yn llawn â safonau uchel peirianneg isffordd. Rydym eisoes wedi cydweithredu ac yn argymell y bydd timau adeiladu eraill yn parhau i brynu'r offer hwn i brynu'r offer hyn. prosiect priffyrdd Sumatra."

1. Torri nad yw'n ddinistriol:Mae cymhwysiad grym cydamserol ac unffurf aml-silindr yn torri'r concrit yn unig, heb niweidio'r dur atgyfnerthu mewnol, gan fodloni gofynion derbyn peirianneg safonol uchel.
2. Pob-Cyfaddaster Tir:Dyluniad modiwlaidd + strwythur diddos llawn, sy'n addas ar gyfer amodau gwaith cymhleth fel mannau cyfyng, pyllau dwrlawn, a sylfeini pridd meddal.
3. Effeithlonrwydd Uchel a Chost Isel:7 gwaith yn fwy effeithlon na llafur llaw, gyda gostyngiad o 65% yn y costau cyffredinol; gellir adennill buddsoddiad offer mewn 3 mis.
4. Cludiant a Gosod Cyfleus:Gellir ei ddadosod i'w gludo, ei gysylltu'n gyflym â chloddwyr, nid oes angen tîm gosod proffesiynol.
5. Aml-bwrpas:Yn gallu newid rhwng gwahanol fodiwlau i dorri gwahanol fathau o bentwr; ehangu'r ystod adeiladu gydag atodiadau fel torrwr pentwr.

1. Isffordd Drefol a Pheirianneg Sylfaen Peil Rheilffordd Ysgafn.
2. Torri Pen Peil Briffordd a Phont.
3. Masnachol Cymhleth ac Uchel-Adeiladu Sylfaen Adeiladu.
4. Peirianneg Sylfaen Port a Doc.
5. Adeiladu Ffatri Parc Diwydiannol.
6. Dymchwel Pentwr Adnewyddu Hen Adeilad.
7. Prosiect Gwarchod Dŵr Trin Pen Peil.
8. Torri Pentwr Sylfaen Gorsaf Bŵer Ffotofoltäig.